بدنه‌نگاری؛ هنر تشخیص رنگ اصلی از بازسازی‌شده
چطور با ضخامت‌سنج دیجیتال و شناخت بافت کارخانه‌ای، رنگ اصلی خودرو را از رنگ مجدد تشخیص بدهیم؛ مهارتی که مستقیماً روی ارزش معامله اثر می‌گذارد.
رنگ، زبان مشترک تاریخچه‌ی یک خودروست. در کارخانه، ضخامت رنگ هر پنل بین ۸۰ تا ۱۶۰ میکرون کنترل‌شده اجرا می‌شود و بافت «پرتقالی» بسیار ریز و یکنواختی دارد. بدنه‌نگاری یعنی اندازه‌گیری ضخامت رنگ در ده‌ها نقطه‌ی هر پنل با ضخامت‌سنج دیجیتال؛ جایی که عدد از محدوده‌ی کارخانه بیرون بزند، آن پنل دیدگی یا تعویض شده است.
تشخیص حرفه‌ای فقط عدد نیست؛ لبه‌ها و قاب درها را بررسی کنید که نوار ماسک کارخانه‌ای محو نشده باشد، پیچ‌های اصلی نباید آثار آچارخوردگی داشته باشند و فاصله‌ی پنل‌ها باید قرینه باشد. یک رنگ مجدد خوب ممکن است چشم را فریب بدهد، اما ضخامت‌سنج و بافت اجرا هرگز.
تأثیر این بررسی روی قیمت واقعی است: یک پنل رنگ‌شده‌ی بی‌کیفیت می‌تواند ۱۰ تا ۲۰ درصد ارزش خودرو را کم کند؛ اما رنگ باکیفیت و مستند، اگر در پرونده ذکر شده باشد، لزوماً عیب نیست. در اتووان، بدنه‌نگاری کامل هر خودرو در پرونده ثبت و به خریدار تحویل داده می‌شود؛ تا معامله بر پایه‌ی واقعیت باشد، نه ظاهر.